快上车
婊哥带你飞!

来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

很遗憾昨晚在江苏无锡发生的事,无辜的遇难者承担了别人的错误,今天就来说说卡车的事吧,其实有一辆卡车在业界占有举足轻重的地位,那就是【魔镜号】,当婊哥说出这辆车估计有不少老司机都虎躯一震,而后露出心照不宣的笑容。来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

那么这辆【魔镜号】究竟是一辆什么车呢?它其实就是一辆“业界战车”,通过将一辆板式货车进行改造,将车厢改造成房间式,为了加大空间还将车厢设计成滑动式,通过平滑与底部支撑来让车厢变得更大,车厢三面都装上了巨大的玻璃,图上所看到外伸部分就占了4块玻璃,另一侧还有两块。来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

这辆车的改造成本可是非常大的,单改造成本折合软妹币就超过了150万,车身底盘经过加固,同时在四周还设立了外伸式固定支撑架,避免在“车内工作”的时候整辆车都在晃动,为了控制车身重量,整辆汽车的改装件都做了轻量化。

而取名叫【魔镜号】也是因为车上的玻璃都是单向镜,在车外光线充足的时候,车内可以很清楚的看到外面,而外面看不到里面,这种设计虽然简单,可是在玩法上却充满了各种硬核内容。

如果各位依然对魔镜号没印象的话,可以参照下图,此情此景是否特别的熟系呢?来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

这么有创意的设计,究竟是哪位老司机才能搞出来的东西呢?当然也只有业界最强企划与创意的SOD才能搞出来,这辆魔镜号可以堪称是【SOD】的精神支柱,也是【SOD】的发家根本,因为有了这辆车的存在,【SOD】才找到了自己的侧重点,也让【SOD】在水深火热的环境下挺过了那个困难时期。

SOD创立于1995年,那个年代刚好是日本经济泡沫时期的回光返照(1997年彻底爆发),1996年的时候整个日本在金融海啸的浪潮下朝不保夕,许多企业自顾不暇,想要刺激消费却难以提升广告效益,当时手上有点余钱的商家所能想到的也就是去找电视台做广告,而坐拥大量制作费的电视台也没什么招了,大家连电视都不看了还有啥办法?来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

于是电视台就整出了一个很荒唐的创意,他们安排了一个姑娘赤果果的站在一个单向镜的空间内,通过突击采访路过的人(多为女性),把他们引到玻璃面前问一些无关紧要的问题,然后突然让镜子变成透明,让采访者看到镜子后面的真相,以此来观察她们的反应,以此来增加恶搞的综艺效果~~

不过这个企划最终引来的是一片骂声,群众一边倒的指责这是以综艺的名义做着下流的事情,不过这一做法却给了【SOD】很大的启发,毕竟在那个时候业界很不景气,且SOD成立之初根本就没什么业务可谈,整个公司都岌岌可危,【SOD】甚至都在转型做着快递行业,而这个魔镜的综艺瞬间就给【SOD】一个创意的点:这不就是最有创意的战斗方式吗?来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

所以【SOD】就以“大庭广众之下”为噱头搞出了最早期的【魔镜号】,当时采用的是板式货车,在板式货车车上搭起了一个非常简易的摄影棚,在货车焊接一个铁架,然后铺满了单向镜,直接在货车上进行拍摄工作。

由于在外面看不到里面,只能看到货车正在晃动,隔音效果也不是很好,于是有些人就会靠近想要看看,对着玻璃想看清楚,而车外的人的行为都被车内的摄像机记录得一清二楚,在当时那种年代可以说是非常的刺激。来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

(早期的【魔镜号】大致长这样,并没有上面说的样板平滑,就是一辆板式货车+钢铁框架+单向镜)

但是那个时候的【SOD】就是个小作坊,根本就没有钱去职业团队来制作,也没有名气,哪怕作品好也没人知道的那种,所以【SOD】的社长及大大小小的员工,要么负责摄影,要么负责去街头发放传单引人过来,目的就是想在发售之前先把这辆车炒爆。

这一传统也被【SOD】沿用至今,所有的员工都必须要上前线历练,所有的部门都必须参与公司作品的宣传,哪怕保洁大妈有好的点子也可以直接去敲宣传部的门,这也就难怪了SOD经常对自己的员工下手了~因为他们公司内部的参与感非常强烈。来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

有着这种窥探欲与曝光欲的噱头,所以初期作品刚推出时就受到了非常多人的喜爱,即使在经济非常差的时期依然能受到观众热烈的回应,在最难熬的那几年里,【SOD】的经济危机在还没开始时就已经结束了,所以那一辆板式货车也成了【SOD】的功臣,不过当时那位功臣在承受着那个年纪不应该承受的各种摇晃之后,SOD终于意识到这辆车太简陋了,于是对它进行了各种加强。

随着【我就在车内工作但你看不到】终于成为SOD的一个系列之后,这辆车也终于进行了各种强化,更是直接耗资2500万日元来进行设计改造,并正式将它的名字定为【魔镜号】来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

这辆【魔镜号】最终被改造成变形金刚一般,平常看起来就是一辆货车,但是只需要将它的板放下,就可以将车厢内的空间再扩大,可以拓展至17平米左右,这样就可以让演员和摄像机位不至于太近,还搭配了相应的洗浴间,演员所能发挥的空间也足够大。

在新世纪初,【魔镜号】可谓是一辆非常先进的车,以至于这辆车是在是太火了,早期【魔镜号】的女演员还需要SOD的员工去寻找,当这个系列火了之后,那些知名演员甚至都主动要来体验一番,这也就造成了需要预约排队才可以,这在业界可不是一件常见的事。来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

不过一直都是玩单向镜久了也会产生审美疲劳,SOD深谙观众的G点,所以单单一面镜子也让他们玩出了各种花样。

相信看过【魔镜号系列】的同学应该都知道这系列的套路都是上街邀请各种漂亮美眉,通过搭讪将她们引到车上而后展开套路攻势最终实现全垒打,在此婊哥先解答一下,所出现的女性都是演员~~所以千万不要有什么误解。

一直用这种套路就无趣了,所以SOD的企划也玩出了各种花样,比如假扮自己是综艺节目,上街邀请情侣、夫妻等,通过套路先将男方骗出车外然后再套路,而女主角的伴侣则在单向镜前等~~来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

当然还有更多关系错乱的车祸现场,比如闺蜜一起上车的、和好朋友的女朋友上车的、带着女儿上车的等等 ,当然这里面所发生的都是演员的自我修养,尽管如此但是在这辆车上发生的故事往往都能刺激到观众。

除此之外呢,【魔镜号】还有一个很魔性的分支,这一点上看SOD的企划真的很丧心病狂,所以他们延伸了一个系列就是全透明玩法。来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

由于日本也是禁止在公众场合拍摄业界电影的,但是这并不能阻止【SOD】进一步挑战人类的心理,他们还整出了另外一辆全采用透明玻璃的【魔镜号】,然后在室内做一个很大的场景,然后出去搭讪寻找女主(当然这些女主也是演员),这位女演员进入车内会发现玻璃外一片漆黑(因为是在室内做的场景),其实玻璃之外就有着一大批男性同胞,而这些男性同胞怎么来的呢?全都是SOD征集而来的粉丝,这成本可谓是太节约了。

然后步入正题之后,往往就是在那么几分钟时间,现场监督会直接摁下灯光的开关,这时候室内的灯光全部打开,女主就会发现原来镜子外都是人,绝大部分都是会吓一大跳(应该就是瞒着女演员的),然后在“大庭广众”之下手足无措又无处躲藏,场面一度陷入尴尬又难以自制。

不过这种行为更多的还是在综艺效果上,属于一种很恶搞又下流的行为,不过这也是【魔镜号】备受追捧的原因,实在是毁三观又掉节操,而在《FANZA2018年度统计报告》上,【魔镜号】的搜索量可以排在第11名(FANZA 是WILL集团的,【魔镜号】是SOD的,搜索榜前20名只有【魔镜号】不是WILL集团的产业)来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

比较遗憾的是,这辆神一般的司机座驾在2013年因为年限问题一度传出退役信息,这辆【魔镜号】也成为了【展览用】的功臣,每年都要掏上一大笔钱做年检(日本的年检费非常昂贵,越老的车越贵,所以日本基本没有老车)。

而这辆【SOD】最大的功臣,在它二十几年的职业生涯中,有2700多名女性在上面完成过拍摄工作,制作了将近6000部作品,参与了数十个综艺节目(正经的那种),是业界公认的老司机,值得一说的是这辆车从改造完的那一天起,就从未上过高速。

尽管车身已经经过轻量化,但是依然有较大的负荷,底盘做的强化以及淋浴间、移动版等,这也使得车身自重较大,所以这辆卡车从来都没有上过高架与高速,也不曾超速过,在它改造完的十几年间,但凡要去哪里,这辆车都会在县道上慢悠悠的开过去,有时候得开十几个小时才能到达目的地,所以啊~~超载危害多大。来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

尽管初代的【魔镜号】已经退役,不过【魔镜号系列】并没有因此而停止,【SOD】后期改造的【魔镜1号】(新的魔镜号被命名为【魔镜一号】)更先进,做到了模块化,可以通过拼接而达到不同的场景效果,2016年的时候,【SOD】还将新的【魔镜1号】开到了欧洲,开始为期182天的企划,在欧美搭讪欧洲的妹纸,这种企划,不服也得服啊来不及解释了!快上车——魔镜号的“出道故事”

不过它依然没办法上高速,尽管SOD很没节操,也很不要脸,但是在某些方面还是分得清是非的,比如安全问题上,毕竟一辆开了二十几年的车,零事故,零违章,这种记录值得所有司机学习,最后依然是那句话:

道路千万条,安全最重要

行车不规范,路人两行泪

希望各位开车的同学,不要因为自己的过失,造成别人的痛苦

也希望各位同学都自带幸运光环,让别人的过失远离你们

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